十几万买纯电跑车你信吗 试驾零跑S01 380 Pro

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2019-09-18 23: 32: 32电气状态

跑车对年轻人充满了诱惑,即使他们牺牲了存储空间和空间,但价格却高达数百万甚至数千万美元,因此许多人只能希望能够解渴。当这部分年轻人成长时,由于各种原因和压力,他们必须为家庭选择一个大型实用的榜样。一年一度的跑车梦只能搁置一阵子,但它仍然是努力工作的“梦想之车”。

但是,随着近年来新能源汽车的飞速发展,涌现出许多新兴品牌。他们不是传统的汽车制造商,但他们掌握着大数据信息,例如用户画像,并根据消费者的喜好设计新能源汽车。我们将这类汽车企业统称为新生力量汽车公司。在许多新的电力公司中,只有一个品牌采用小型双门轿跑车作为其第一生产模式。它是零行驶的汽车,其第一个生产模型是小型纯电动两门四座轿跑车零行驶S01,也是我们试驾的主角,今天的试驾是最新一代的车型零运行S01 380 Pro模型。

■动态驾驶:无能为力且操作灵活

阅读了这辆车的动态参数之后,让我们谈谈它的感觉。不要看前置电机的最大功率125 kW,峰值扭矩250 Nm,0100 km/h的数据不强,但是从今天的实际经验来看,功率并不大弱,响应某些山区道路和高速超车情况它不会给驾驶员带来无能的感觉。

零运行S01 380 Pro提供三种驾驶模式,以实现舒适,经济和运动。除经济模式外,动力有限,舒适和运动这两种模式非常强大。更有趣的是,零行程S01的动能回收目前与行驶模式相关。运动模式中的拖动模式最强,并且有打开单踏板模式的感觉。在舒适和经济模式下,没有强烈的阻力和感觉。我不知道工程师是否把成绩调低了。

在1000 km/h的制动试验中,从上图可以看出,车辆的点头现象非常明显,但从实际距离的体现看,零速行驶S01的制动效果为好。另外,刹车感觉更舒适,而不是那种尴尬的感觉。

在转向感方面,零速行驶的S01的转向力更大。如果遇到转弯的情况,您将驾驶没有转向力的汽车。另外,将来方向盘的假想位置需要升级。进行绕线测试和麋鹿测试时,必须比正常方向演奏更多。

整个车辆的NVH控制还不错。主要噪声来自道路噪声和轮胎噪声,但是电机噪声得到了很好的控制。即使在高速行驶的情况下,也根本听不到电动机的噪音。

■静态体验:质量符合价格点

■国家评论

与Zero Run的产品经理沟通后,我了解到全国范围内已收到4,000多个订单,交货数量达数百个。尽管交付量不是很可观,但从订单数量来看,零运行汽车的第一个生产模型零运行S01在消费者中非常受欢迎。这也得益于其两门四座轿跑车模型,以及13.99万元的成本,实现了年轻跑车的梦想。

从零运行统计数据的用户图像来看,有两种类型的人购买S01模型。一个是针对追求时尚和时尚的年轻人,另一个是针对妻子的,这一群体相对较大。这也证实了零行程S01具有很强的竞争力。另外,如果您熟悉新能源模型,您会发现零速运行S01目前在现场,而且没有对手。

跑车对年轻人充满了诱惑,即使他们牺牲了存储空间和空间,但价格却高达数百万甚至数千万美元,因此许多人只能希望能够解渴。当这部分年轻人成长时,由于各种原因和压力,他们必须为家庭选择一个大型实用的榜样。一年一度的跑车梦只能搁置一阵子,但它仍然是努力工作的“梦想之车”。

但是,随着近年来新能源汽车的飞速发展,涌现出许多新兴品牌。他们不是传统的汽车制造商,但他们掌握着大数据信息,例如用户画像,并根据消费者的喜好设计新能源汽车。我们将这类汽车企业统称为新生力量汽车公司。在许多新的电力公司中,只有一个品牌采用小型双门轿跑车作为其第一生产模式。它是零行驶的汽车,其第一个生产模型是小型纯电动两门四座轿跑车零行驶S01,也是我们试驾的主角,今天的试驾是最新一代的车型零运行S01 380 Pro模型。

■动态驾驶:无能为力且操作灵活

阅读了这辆车的动态参数之后,让我们谈谈它的感觉。不要看前置电机的最大功率125 kW,峰值扭矩250 Nm,0100 km/h的数据不强,但是从今天的实际经验来看,功率并不大弱,响应某些山区道路和高速超车情况它不会给驾驶员带来无能的感觉。

零运行S01 380 Pro提供三种驾驶模式,以实现舒适,经济和运动。除经济模式外,动力有限,舒适和运动这两种模式非常强大。更有趣的是,零行程S01的动能回收目前与行驶模式相关。运动模式中的拖动模式最强,并且有打开单踏板模式的感觉。在舒适和经济模式下,没有强烈的阻力和感觉。我不知道工程师是否把成绩调低了。

在1000 km/h的制动试验中,从上图可以看出,车辆的点头现象非常明显,但从实际距离的体现看,零速行驶S01的制动效果为好。另外,刹车感觉更舒适,而不是那种尴尬的感觉。

在转向感方面,零速行驶的S01的转向力更大。如果遇到转弯的情况,您将驾驶没有转向力的汽车。另外,将来方向盘的假想位置需要升级。进行绕线测试和麋鹿测试时,必须比正常方向演奏更多。

整车的NVH控制相当好,主要噪声来自道路噪声和轮胎噪声,但是电机噪声控制非常好,即使在高速行驶的情况下,也根本听不到电机噪声。

静态体验:质量满足价格

■国家评论

与Zero Run的产品经理沟通后,我了解到全国范围内已收到4,000多个订单,交货数量达数百个。尽管交付量不是很可观,但从订单数量来看,零运行汽车的第一个生产模型零运行S01在消费者中非常受欢迎。这也得益于其两门四座轿跑车模型,以及13.99万元的成本,实现了年轻跑车的梦想。

从零运行统计数据的用户图像来看,有两种类型的人购买S01模型。一个是针对追求时尚和时尚的年轻人,另一个是针对妻子的,这一群体相对较大。这也证实了零行程S01具有很强的竞争力。另外,如果您熟悉新能源模型,您会发现零速运行S01目前在现场,而且没有对手。

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