元新能源车主2个月用车后说:“这车动力真不错!”

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2019-08-31 05: 31: 38汽车之家口口相传

元新能源? 2018年EV360直连创阔

购买地点:北京购买日期:2018-09

裸车购买价

103,300车主耗电量

14.8kWh/100km目前正在驾驶

2200公里

最满意

乍一看,你处于同一水平。全景天窗是一个很大的爱!四轮数字轮胎压力实时监控,电子手刹,全景摄像头,前后雷达,比亚迪服务,移动电站和X轴遥控驾驶。 1000万辆汽车是新能源,因此很多配置都是良心公司。小巧玲珑的配置丰富,安全系数高。这是我选择的Yuan EV和1039版本。

最不满意

电池续航时间比目前的主流400左右略差,但勉强够用。说实话,这辆车绝对是一款满足城市旅行的车型。另一个是轮胎宽度,工厂没有挡泥板。只要下雨这么糟糕,老洗车!从后面看,显然车身暴露在半轮胎中,并且可以想象自行车没有挡泥板。建议制造商在年底后改进,并且没有多少钱。另外:语音识别是鸡肋,反应太慢而且有:夜间蜡烛灯泡效果,看到19款车型换成LED矩阵大灯,如果你真的希望能够搭配18款车型,当改变时,效果应该是杠杆!还有一个太脆的喇叭,像一个不敢出来的大女人。我不知道制造商是否故意将其设计成这样。国道贯穿号角,害怕别人听不到。空调也有轻微的噪音。

为什么选择这辆车

黑暗中的“元”注定会选择你。在我买车之前,我看到了北汽的360。后排座椅简直难以忍受,被称为小型长椅。整体外观和配置尺寸也比人民币差很多。我见过GAC Legend GE3,已在17年内上市。那时,它卖了18万多元。它已经看到了很多真实空间并且看起来很好。但看着汽车之家的口碑说,电池续航时间只有200多个,电池有点虚拟。想一想,忘记它,它是如此昂贵,没有心爱的全景天窗。然而,整体液晶显示器的外观和内饰都非常大,我希望未来的内饰也可以升级,以及升级的全液晶显示器配件。在看到吉利GSE之后,这款车具有良好的电池寿命,价格为12~150,000,内饰更加精致。整个比人民币还要大!我几乎买了这个,但我比人民币多了15万,考虑一下。还是元!作为一个上班的城市,你可以使用它,毕竟家里有一辆油轮!新能源汽车正在迅速升级,明年将投入过多投资。魏玛PPT公司,不考虑。奇瑞3XE,长安CS15EV在阅读后不想看到它

空间(5分中的5分)

该空间足以用于移动电动SUV。座位超过4人,后排座椅可升降。因此,拉小物件是没有问题的。

力量(5分,满分5分)

故意坚持1039版本,仅适用于这款高功率发电机。动力性能非常好。切换到运动模式和插入翅膀可能真的飞!

控制(5分中的5分)

方向盘很轻,但非常精确,哪一个可以玩!单手操作毫不费力。

功耗(5分,满分5分)

功耗基本上在15KW/100km左右。完全充电显示总共305公里的电池寿命。这个基本的区别不是太多,而且在冬天有点影响,但现在不是很大。我不知道在寒冷的冬天会发生什么。

舒适(5分中的5分)

电动车的噪音几乎没有,舒适性可以是,在车开后,手机打开热点,随时可以发出喋喋不休的热音歌

外观(5分中的5分)

由主人调整的外观更耐用,家庭的正面更加和谐,所以没有燃油车的进气格栅,但治疗非常愉快,而阳光是画龙点睛。

室内(4分,5分)

保持燃料板设计,没有新意,如果仪器可以用全液晶仪器代替,那将符合电动新能源汽车的现状。

成本效益比(5分,满分5分)

最值得一提的是成本效益比。可以说在同一级别没有竞争对手,无论外观,室内装饰,配置!当然,除非你愿意花费30,000到50,000多而不插电,否则你可以去更高的水平。那不值得!

元新能源? 2018年EV360智能酷派

购买地点:北京购买日期:2018-09

裸车购买价

103,300车主的电力消耗

目前正在运行14.8kWh/100km

2200km

最满意度

一眼就相中了你,配置同级别最丰富。全景天窗是大爱!四轮数字胎压实时监测、电子手刹、全景摄像头、前后雷达、比亚迪服务,移动电站,还有装X利器遥控驾驶。10来万的车又是新能源的能这么多配置真的是良心企业。小巧精致配置丰富,安全系数高,这个是我选择元EV及1039版看中的。

最不满意

续航相较当前主流的400左右综合续航差了一点,但是勉强够用了。说实话作为城市代步用车这个车绝对满足了。另外就是车胎宽,出厂没配挡泥板。只要一下雨甩泥特别厉害,老得洗车!从后面看明显车身外露半截轮胎特别想自行车没装挡泥板一下雨的效果可想而知。建议厂家后期完善下,也没多少钱的事。另外:语音识别是鸡肋,反应太慢还有:蜡烛灯泡晚上效果一般,看19款换上了LED矩阵大灯,如果真是的话希望可以和18款通用,到时换换,效果应该杠杠的!还有就是喇叭也太脆了,像个大气不敢出的大小姐,不知道是不是厂家有意设计成这样,国道上跑按喇叭都怕别人听不见。还有就是空调有点异响。

为什么选择这款车

冥冥之中的“元分”注定要选你。买车前看过北汽的360。后排座椅简直不忍直视,被称为小板凳。整个外观和配置外形大小也比元差了一大截。看过广汽传奇GE3,17年就上市了,当时卖了18万多的高价,看过实车空间很大,外观也好看。但是看汽车之家的口碑说只有200多的综合续航,电池有点虚。想想还是算了吧,贵了那么多,还没有心爱的全景天窗。不过外观和内饰的全液晶确实大爱,希望元以后的内饰也能升级,出个全液晶仪表什么的升级配件。看过吉利GSE,这车不错续航也大,价格12~15万也能接受,内饰比较精致。整个比元大一号!差点就买了这个,但是落地15万比起元来,想想。还是元吧!作为城市上下班代步够用就行,毕竟家里还有一辆油车!新能源车更新换代快,投入太多明年一升级亏的也太多!威马PPT公司、不考虑。奇瑞3XE、长安CS15EV 看过后就不想看了

空间 (5分,满分5分)

空间作为一台代步电动SUV,够用了,座4个人绰绰有余,后排座椅可以灵活抬起放平。因此拉拉小物件也是没问题的。

动力 (5分,满分5分)

特意坚持选了1039版,就为这个高功率的发电机。动力表现非常优秀。切换到运动模式插上翅膀可能真能飞起来!

操控 (5分,满分5分)

方向盘很轻,但很精准,指哪打哪!单手操作不费力。

电耗 (5分,满分5分)

电耗基本在15KW/百公里左右。充满电总显示305公里续航。这个基本差不太多,快到冬天里续航有点影响但现在看不是很大。不知道后面寒冬腊月会怎么样。

舒适性 (5分,满分5分)

电动车噪音几乎没什么,舒适度可以,上车后手机打开热点爽歪歪,随时搜抖音的热门金曲

外观 (5分,满分5分)

经过大师调整过的外观还是比较耐看的,家族化的前脸比较和谐,所然没有燃油车的进气格栅,但处理的非常顺眼,日行灯是点睛之笔。

内饰 (4分,满分5分)

保持了燃油版设计,没什么新鲜感,如果仪表可以换成全液晶仪表就好了,这也才符合电动新能源车的身份。

性价比 (5分,满分5分)

最值得说的就是性价比,可以讲在同级别是没有对手的,无论外观、内饰、配置!当然除非不插电愿意多花3~5万、那就又上一层次,那小元确实比不过!

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